Editoriali

• Francia. La rivolta dei gilet gialli

  
  di Ritanna Armeni, su Rocca

  Tutto è cominciato il 17 novembre, appena un mese fa, quando in modo spontaneo, senza alcuna indicazione di partiti e sindacati, un gruppo di automobilisti è sceso in piazza per protestare contro l’aumento del prezzo della benzina e del diesel. Si erano dati appuntamento con un appello sui social e hanno manifestato, secondo le indicazioni dello stesso appello, indossando il giubbotto giallo catarifragente, quello che gli automobilisti hanno l’obbligo di tenere nella vettura.
  Hanno scoperto che a protestare erano in molti e una manifestazione limitata, con un obiettivo definito, ha dato inizio a quella che molti osservatori non esitano a definire «rivoluzione» e che comunque – fuori da retorica ed esagerazioni – appare come la rivolta radicale di una parte sempre più consistente del popolo francese. Un movimento che comprende studenti, casalinghe, disoccupati, operai, pensionati, agricoltori e che in pochi giorni ha infiammato la Francia e (non solo metaforicamente) Parigi.

  sono arrivati i Gilets jaunes
  A qualche giorno dalla prima manifestazione è apparso chiaro che l’obiettivo non era più solo il prezzo del carburante. Il rincaro di benzina e diesel sono apparsi solo il pretesto per far emergere il malessere profondo di una Francia esasperata dal carovita e dall’esclusione, che vede, di giorno in giorno, ridursi le speranze di un miglioramento delle proprie condizioni. Un
  paese reale ignorato dalla politica e dai mass media in cui, evidentemente, è cresciuto un malcontento che aspettava solo l’occasione per esplodere.
  Non a caso insieme alle manifestazioni, che si sono moltiplicate e che sono arrivate dalla provincia alla capitale, alla rabbia che è sfociata anche in episodi violenti, fino all’invasione della capitale, ai roghi attorno all’Arco di Trionfo (luogo sacro per i francesi si sono allargate le richieste al governo. Alla cancellazione delle imposte sul gasolio e sulla benzina, tanto più odiose perché il loro ammontare corrisponde alla riduzione dell’imposta patrimoniale per i super ricchi (3,27 miliardi di euro), si è aggiunta la richiesta di un aumento dei salari e delle pensioni minime. E poi quella dell’apertura di stati generali della fiscalità, la richiesta di una conferenza sociale nazionale, il miglioramento di un’assistenza sanitaria danneggiata da considerevoli tagli fino a una legge elettorale proporzionale che garantisca una rappresentanza effettiva degli elettori.
  Quel che oggi, ad alcune settimane dall’inizio della protesta, stupisce e pone domande agli osservatori non è tanto l’allargamento degli obiettivi e neppure la tenuta del movimento. Non è l’assenza di rappresentanti di partiti e sindacati o quella di capi, di leader, di organizzatori generali. E neppure la frequenza di episodi di violenza che i francesi deplorano, ma cui sono abituati. È piuttosto il consenso che i Gilets jaunes hanno raccolto nella popolazione francese. Questo era davvero imprevedibile. Un consenso che non si registra solo – come si è detto semplicisticamente in un primo momento – fra gli estremisti di destra del Rassemblement national di Marine Le Pen o in quelli della sinistra della France insoumise di Jean-Luc Melenchon. I sondaggi, che ormai i media diffondono quotidianamente, dicono che tre francesi su quattro approvano l’azione dei Gilets jaunes, ben il settantacinque per cento ritiene che abbiano ragione. Gli stessi sondaggi osservano che i favorevoli alla protesta sono presenti in tutti i partiti di destra, di sinistra e di centro e anche nel movimento che ha sostenuto l’elezione di Emmanuel Macron alla presidenza della Repubblica.
  Bersaglio principale della protesta è proprio il presidente francese eletto il 15 maggio 2017 (solo un anno e mezzo fa), la sua politica e la filosofia che ispira le sue scelte. Il giovane Macron, che pareva il rappresentante di una Francia moderna che rifiutava il giogo dei partiti e della vecchia politica, in pochi mesi è crollato nell’opinione e nell’immaginario dei francesi e oggi registra il minimo dei consensi.
  A pensarci bene anche questo repentino cambiamento non deve meravigliare più di tanto. Macron è stato eletto in un secondo turno elettorale in cui la maggior parte dei francesi. dandogli il voto, intendeva fermare l’onda dirompente del Front national di Marine Le Pen. Di suo – non dimentichiamolo – al primo turno aveva ottenuto solo il 24 per cento dei voti e di quei suoi sostenitori di poco più di un anno fa – dicono i sondaggi – la metà oggi è d’accordo con la protesta dei Gilets Jaunes.
  Emmanuel Macron è oggi considerato il presidente dei ricchi che ha colpito la classe medio bassa e non ha tenuto in nessun conto le sue difficoltà. Le promesse elettorali, secondo la gran parte dei francesi, sono state disattese; il rilancio dell’economia non c’è stato; all’opposto parti considerevoli della popolazione hanno registrato un impoverimento e una divaricazione rispetto alla Francia dei ricchi e dei potenti.
  I Gilets Jaunes hanno portato alla luce una difficoltà economica che – come del resto in molti altri paesi europei e non solo – è diventata senso di esclusione dai benefici sociali, di estromissione dalle scelte politiche e crollo di speranza. E, quindi rabbia. A chi li rimprovera di non appoggiare le scelte ecologiste che salvano il futuro, i Gilets Jaunes rispondono che il loro problema è il presente, che l’ecologia è un problema dei ricchi, loro, i poveri, hanno quello di arrivare alla fine del mese. Hanno ragione o torto? Sicuramente ha torto chi finora li ha ignorati.
  Ora Macron viene invitato esplicitamente a dimettersi non solo da loro. Ed è chiaro che le prossime elezioni europee, dopo le sconfitte elettorali di Angela Merkel e il crollo di fiducia nel presidente francese, per il fronte europeista divengono ancor più difficili.
  Il governo francese comincia a rendersene conto e ha annunciato la sospensione della tassa sui carburanti. Bastera?
  Ritanna Armeni
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